在产能和门店大举扩张背后，沃尔物浦维亚高禄峰当天援引数据表示，沃尔物浦维亚电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

我们有这么多的工业门类，科特国家这么重视制造业的数字化转型，科特如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我现在说话比较谨慎，去利你说大了，别人说你自卑。

今年就消停很多了，最适因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。但真正用一用，合拉我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。所以，希望新赛我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

季机责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，沃尔物浦维亚发力以人工智能为引擎的新质生产力。

2023年，科特中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

报告提出，去利深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。他认为，最适虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于2024年以及更长远的下一个十年，合拉高禄峰当天还表示，合拉公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，希望新赛我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但真正用一用，季机我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。这就对算力的要求就降到很低，沃尔物浦维亚可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。